圓網造紙機上網槽有哪幾種：

圓網造紙機上網槽結構常用木材制成，網槽圓環的主要部分有時襯以金屬(常為不銹鋼)，有時也用塑料材質。所謂網槽圓環是指網籠面與半圓體之間的環隙。網槽圓環必須仔細構筑，其外形必須勻稱和光滑。

網槽的形式較多。沿用最久的形式是順流式網槽和逆流式網槽。目前我國使用比較廣泛的是活動弧形板式網槽，還有干式網槽、旋轉式成形器和鼓式真空成形器等，在更高級些的造紙機上則使用抽氣式圓網等。

網槽的結構形式對紙的產量和質量的影響很大。各種網槽都有一定的特性。這些特性對某一紙種的生產可能是優點，而對另一紙種卻可能并不重要。應該根據具體的生產要求來設計或選用網槽。對網槽結構設計的一般要求有：網槽中紙漿的纖維均勻分散，不結塊；網槽中紙漿在幅寬上有均勻的流速；網槽的各漿道光滑平直，轉角處要圓滑過渡，防止掛漿和沉漿現象；便于清洗和檢修。

造紙機上網槽主要有以下幾種：

1、普通順流式網槽

圖4-32(a)所示為一個普通順流式網槽結構。其網槽圓環內的纖維流動方向與網籠旋轉方向相同。漿流通過支管布漿器或錐形布漿器等布漿裝置進入網槽，先在流送部分(翻漿箱)充分地混合，促使纖維均勻分散，并除去泡沫，然后溢過噴板流入網籠槽內。噴板和網籠的網面之間的距離是可以調節的，用以控制進入網槽漿料的流速。唇布(又稱裙布)是一塊1-2mm厚的膠皮，可以防止漿流直接沖到成形網表面，并使漿流改變方向，沿網槽弧形底往下流動。調節唇布位置的高低是可調的，以控制紙幅開始形成的位置。

網槽的弧形底部和網籠表面構成一個牛角形的漿道。牛角道的大小和形狀對紙的質量影響很大。通常，弧形底和網籠間的距離在進漿的入口處為130-140mm；然后逐漸縮小，在網槽的最底部為100-110mm；到溢流箱前沿則為70-80mm。如果牛角道過小，則漿流速度太快，容易帶入空氣，形成氣泡；而牛角道過大時，則漿速太慢，增加漿料和網籠上已經形成的濕紙幅間的摩擦，影響成紙的勻度。

在牛角道末端設有溢流箱，以消除網槽中纖維的沉降，避免出現濃度過高的漿團。溢流箱的寬度為100-200mm，深200-300mm。

順流式網槽的特點是有很大的脫水弧長，可以使用濃度較低的紙漿，成紙的勻度較好，緊度較大，也較平滑。其結構比較簡單，可通過噴板和唇布進行適度的調節，清洗方便。適用于各種文化用紙、一般薄紙、原紙、紙繩紙、油封紙等的抄造。

2、逆流式網槽

逆流式網槽基本部件跟順流網槽相同，但漿流與網籠旋轉方向相反。如圖4-32(b)所示。在紙幅開始成形的地方，漿料濃度最大。網籠的轉動對紙漿有一些攪拌作用，使纖維有一些交纏，所以成紙的縱橫拉力強度的比值較小；其形成的濕紙較疏松，表面有豎起的纖維，使紙層與紙層之間易于結合，因此逆流式網槽常用于多圓網抄造厚紙、漿板或紙板。

逆流式網槽的特點是對紙漿要求不嚴格，對性質相差懸殊的紙漿均可用同一結構的網槽，易于操作和控制。網槽結構簡單，沒有溢流和唇布，清洗方便。缺點是成紙勻度低，車速不能太高。

順流網槽比逆流網槽有更好的勻度，而逆流網槽則能抄取更高的定量。因此實踐上常用順流網槽生產外層紙幅，而用逆流網槽生產中間層紙幅。

3、活動弧形板式網槽

如圖4-32(c)所示，活動弧形板式網槽的翻漿箱部分中，在靠近弧形板處設有氣泡格(或稱排氣格)，以排出漿料之中的空氣。紙漿自翻漿箱首先進入漿流的定向漿道。定向漿道由網槽底部的固定弧形槽底、唇布和活動弧形板的下部弧形組成，用來控制紙漿上網的方向和穩定漿流。隨后，紙漿進入網槽的定速漿道，即活動弧形板和網籠組成的漿道。活動弧形板的曲面是以網籠中心下移20-40mm為圓心，比網籠半徑大40-60mm為半徑作出的圓弧。活動弧形板的中部有活動樞軸，可用螺釘頂推作水平的平移，用以調節活動弧形板和網籠表面之間的距離，借以控制紙漿的流速，適應車速和紙幅定量的要求。同時，活動弧形板還可以用網槽上沿的螺桿繞活動樞軸轉動，借以改變漿道的形狀，即改變漿道入口端和流出端截面的大小，以適應紙漿的性質和溢流量的大小。紙漿的溢流槽設置在活動弧形板的上端。

活動弧形板式網槽的特點是可調節性較大，適用于生產品種多變的情況；紙漿上漿壓頭較大，相應地有較大的脫水能力；但白水濃度大，纖維流失較多，紙張靠網的一面較粗糙。活動弧形板式網槽可以用在印刷紙、凸版紙、書寫紙、一般薄紙、衛生紙、包裝紙等多種產品的生產上，是目前應用較廣的一種網槽結構型式。

4、抽氣式圓網和壓力式網槽

（1）抽氣式圓網

以上所述各種網槽一般只能適應較低車速。提高車速時，就容易發生甩漿和溜漿的現象，難以保證成紙的質量。采用抽氣式圓網，有利于提高圓網的車速。

抽氣式網槽的結構如圖4-33所示：將順流式網槽的兩邊箱(即耳箱)封閉起來，把網籠的兩端擋住(網內白水通過水腿排除)，網籠露出漿面的部分用膠皮布封住，使網籠的內外基本隔離開來；用抽風機在網籠內造成0.8~1kPa的低真空。

采用這種網槽增強網籠的濾水能力，增加紙漿在網面上的附著力，減少離心力的影響，從而為提高圓網車速創造了有利條件。此外，抽氣式網槽可以提高成紙的勻度，降低濕紙幅進入伏輥時的水分；減少伏輥甩水和甩漿的現象。圓網抄造的紙上常有的透明點，主要是濕紙幅離開漿面時造成，抽氣式網槽即可消除這種紙病。

（2）壓力式網槽

壓力式網槽的結構如圖4-34所示。其機理是在普通的順流式網槽的基礎上，將網槽的成形部分加蓋封閉，并用鼓風機送入400-500Pa最高可達1kPa的空氣，進行加壓。這種成形器的主要目的是改進紙幅的成形以改善紙的勻度，同時提高車速，增加產量，此外還可以清除高速度所產生的甩漿現象。

加壓式圓網共有兩種形式：BF型和BO型。見圖4-34。

BF型系類似我國活動弧形板形式的網槽，采用多管進漿，然后進入擴散混合室，再通過一勻漿輥上網。成形部分加蓋封閉通入空氣加壓。用于抄造薄頁紙，設計車速為300m/min，抄造定量為30g/m2以下。車速超過200m/min時，網籠內需要抽氣。

BO型系順流式網槽，也采用多管進漿，然后進入擴散混合室，再通過勻漿輥進入弧形道上網。成形部分加蓋封閉通入空氣加壓。用于抄造多層紙板，生產高級白紙板時車速122m/min，一般紙板可達160m/min，每個網的抄造定量在30g/m2以上，生產紙板時底網為8-12目不銹鋼網，面網為55目銅網或不銹鋼網。上漿濃度約0.2%。

加壓式圓網的特點是脫水能力大；所抄出紙的層間結合好，不易剝離；由于成形部分有較小的正壓，因此紙幅成形是過濾性質，與真空圓網比較，其紙幅網面的細小纖維流失少，紙頁的兩面性小；成紙的勻度比普通圓網好；紙幅的橫向定量差比普通圓網抄出的紙幅有所改善；車速可提高。

5、干式網槽和限制性網槽

（1）干式網槽

如圖4-35所示，在網槽圓環中裝一個簡單的密封裝置，將漿料懸浮液局限在網槽圓環的較短區域內。由于抄造長度減少，降低了成形區內失控的湍動程度；同時，白水可順暢地進入網籠，避免在網籠內部積聚起來。全機寬的槽幅脫水更為均勻，從而相應地改善了橫幅定量分布。逆流和順流網槽的沖刷效應大為減少，而總的成形能力沒有降低。

（2）限制性網槽(半網槽)

如圖4-36所示。其實際上是一個帶有“空著的”半脫水的干式網槽。